汽车车身和车门的色差如何检测

汽车车身和车门色差怎么处理？车辆在使用一段时间后，由于表面车漆磨损就会导致不同区域出现色泽不一致的情况。如果补漆时没有进行严格的颜色检测，就会造成更加明显的色差问题。本文就为大家带来色差仪在汽车行业内的应用。

汽车车身和车门色差怎么回事？

一般来说，新车车身和车门颜色是一致的。汽车生产厂商在汽车出厂前，就会对汽车的外观颜色进行严格的检定。

不过随着汽车不断的使用过程中，由于表面车漆的磨损，就会导致不同区域车漆出现色泽不一致的情况。特别是当车辆刮伤后，在进行补漆时，没有经过专业的颜色检测，就很容易发生补漆区域色泽存在偏差的情况。

影响车身和车门色差的主要因素主要有以下几个方面：

1、油漆品质不同

如果车身和车门使用的油漆不是同一批次，那么由于配方上的差异，所用油漆本身就存在一定的色差。并且，即使是统一批次的油漆，由于色料沉淀、混合不均，都可能导致车身和车门的色差。

2、底材因素

车漆和车门由于算用底材不一致，表面对油漆吸附性能、光泽度差异，都会导致涂装时，不同区域漆膜薄厚不均，从而形成色泽上的差异。

3、涂装工艺

油漆喷涂的塑料、固化效果、也会导致漆膜厚度不均，在目视观察时，就会出现深浅不一的问题。

汽车车身和车门色差检测方法：

为了保证车身和车门色泽一致，我们就可以对车身和车门的颜色进行检测。具体的测量方法如下：

1、测量标样

按照色差仪使用说明书，对产品进行开机，校准，之后就可以开始测量。首先，我们就需要选定标准色样进行测量。

对于汽车车身而言，为了保证标样颜色的准确性，我们就需要选定车身和车门原漆颜色进行测量。比如，我们需要对车门进行补漆，那么就可以选定车身表面的颜色作为标样，若对车身进行补漆，就可以选择车门颜色作为标样。应该选定补漆区域周围的漆膜颜色进行测定。

测量标样时，漆膜表面应该平整光洁，没有其他污渍及杂色。

2、试样测量

为了保证补漆颜色的一致性，我们就需要对喷漆的颜色进行检定。将喷漆进行打样测试，在相同材质的底材表面制备漆膜，待漆膜实干后，通过色差仪进行检测。

当色差仪测量了标样与试样之后，就会自动计算出试样的色差程度，并且显示颜色偏向，根据事先设定容差范围判定喷漆色差合格或不合格。

若色差检测结果不合格，用户就可以根据偏色情况，从而调配专色油漆，达到更好的补漆效果。

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